Поддержание двигателя ЯМЗ в лучшей форме и своевременное техническое обслуживание нужны, прежде всего, для долговечности и надежности его работы. Каждый водитель желает, чтобы его автомобиль приносил ему максимально меньше хлопот и неприятностей и безотказно работал в течение длительного времени. Соответственно, хорошее обслуживание – это умный шаг, который имеет много преимуществ, включая экономию топлива.

Так, многие элементарные вещи, как смазка вращающихся деталей, проверка давления в шинах и вовремя очищенные (либо замененные) топливные фильтры – все это слагаемые, влияющие на экономичный расход горючего, и на окупаемость грузовика в целом.

Немаловажный вклад в экономичность работы вносит нормально функционирующая воздухозаборная система, которой обладают двигатели ЯМЗ.

Всем дизельным моторам необходимо «дыхание» и поток достаточно чистого воздуха для того, чтобы нормально функционировать. От чистоты фильтров может зависеть до двух процентов разницы в топливной эффективности автомобиля. А при нынешних ценах на горючее сумма может достигать 30 тысяч рублей в год. Причем, стоимость новых фильтров едва дотягивает до 10% от этой суммы.

Система забора воздуха является одним из тех узлов силового агрегата ЯМЗ 240, о котором можно не беспокоиться, когда вы покупаете новый мотор. Но когда грузовик выезжает с хороших чистых магистральных шоссе, и работает на гравийных или песчаных карьерах, или ездит в основном по грунтовым дорогам, фильтр засоряется быстро, и это может повлиять на качество работы мотора в целом. Многие грузовики оборудованы датчиками, реагирующими на ограничение поступления воздуха. Но чисто визуально определить, насколько загрязнены фильтры, порой невозможно, фильтр даже может выглядеть достаточно чистым, и вполне работоспособным, но в действительности быть перегруженным мельчайшей пылью.

По большей части они засоряются обычной пылью, сажей из выхлопных газов и водой во время дождя, снега или даже тумана. Если частицы грязи попадут в двигатель, они несут за собой проблемы, например, повреждения гильз цилиндров.

Инженерная мысль значительно продвинулась вперед за последние годы, были созданы фильтры из специально синтезированных материалов, как правило, одноразового использования. Есть фильтры и повторного использования, но с новыми типами фильтрующих элементов это встречается реже. Об этом должны знать водители. Если же используются многоразовые фильтры, нужно ограничить срок их эксплуатации одним годом, и не более чем шестью чистками. Очистка может быть сделана либо сжатым воздухом, либо промыванием в специальных растворах.